Miranda podrá utilizar el aparcamiento para emergencias invernales
que el Ministerio de Fomento construye en la N-1. Un planteamiento lógico y la
sintonía política entre las administraciones estatal y local posibilitará en los
próximos meses la firma de un convenio en el que se concretarán los usos que la
ciudad podrá dar a los 54.700 metros cuadrados de una parcela urbanizada y
vallada que se ubicará frente al barrio de El Crucero, en el kilómetro 317.
«Cuando lo ha pedido este alcalde es porque antes ha habido
conversaciones previas», desveló ayer Fernando Campo confirmando lo adelantado
por EL CORREO el pasado martes. En un discurso no exento de ambigüedad -motivado
quizás por el hecho de que el acuerdo aún no se ha plasmado sobre el papel-, el
responsable municipal incidió en que «va a ser posible» un compromiso de cesión
que permitiría a la ciudad utilizar la nueva infraestructura fuera de la
temporada invernal. Es más, recalcó que «la actitud del Gobierno de España con
Miranda siempre es buena».
Fue durante la reunión previa mantenida el martes con la
subdelegada del Gobierno en Burgos, Berta Tricio, cuando el tema se puso sobre
la mesa. Se habló de la necesidad de suscribir un convenio porque «contar con
una infraestructura de estas características sin poder darla una utilidad más
allá de las nevadas, sólo durante unos días al año, es desaprovecharla». Ambos
ya habían tratado con anterioridad el asunto.
Las normas de uso
En una carta dirigida a Tricio el pasado 8 de julio, el alcalde
exponía que «lógicamente esta instalación sería razonable que fuese utilizada
por el Ayuntamiento para otro tipo de actividades dado que el hecho de las
nevadas se pueden producir puntualmente una o dos veces al año». En el mismo
escrito ya se plantea de forma concreta una petición: «Solicitamos la firma de
un convenio por el cual podamos arbitrar la utilización de esta zona por parte
del Ayuntamiento y la obligación de cada una de las instituciones».
La idea, por tanto, es clara: «Se nos cedería la parcela y el
Ayuntamiento habilitaría otra serie de usos mientras no sea la época de
nevadas». ¿Y cuáles serían las opciones? Tal y como reflejó este periódico, el
abanico de posibilidades es amplio: «Estaríamos hablando de la celebración de
las ferias de marzo, e incluso de habilitar una zona para el tema de las
autoescuelas (en referencia a la realización de exámenes con los que se evitaría
el desplazamiento a Burgos de sus alumnos) o para aparcamiento de camiones».
Ésta fue la propuesta que se ha incorporado más recientemente a las
conversaciones con la Subdelegación del Gobierno, que actúa como mediador en la
negociación. La idea se resumiría en una frase: sacar los camiones de la ciudad.
Sin obra complementaria
Dado que el aparcamiento se ha ideado fundamentalmente para el
desvío de los vehículos de gran tonelaje durante las fuertes nevadas -cómo
fórmula para evitar los colapsos circulatorios que, aunque de manera puntual, se
vienen produciendo en los últimos inviernos en la nacional-, podría asumir sin
ninguna obra complementaria los camiones que se aparcan en distintos puntos del
casco urbano al no existir un área habilitada.
La concentración de estos vehículos se ha detectado esencialmente
en cuatro puntos: la ampliación de la Ronda del Ferrocarril, la prolongación del
sector recientemente urbanizado del PR-1, un amplio solar ubicado en pleno
barrio de Las Matillas, junto a la carretera de Bilbao y, en los últimos meses,
en el polígono industrial de Las Californias, en uno de los lugares más próximos
al hipermercado Leclerc.
El nuevo aparcamiento, que entrará en servicio este invierno, tiene
capacidad para albergar a 376 camiones y 312 turismos. Ha costado 2 millones de
euros «y no hay que olvidar que se va a entregar completamente urbanizado,
cercado por una valla y con una caseta para el control» de los estacionamientos.
Está, por tanto, acondicionado para ser la alternativa a esa pretendida Ciudad
del Transporte que Miranda persigue desde hace años.
Si el convenio se formaliza a tiempo no es descartable que la Feria
del Ángel, que se celebra cada día 1 de marzo, pueda ya utilizar este escenario.
Por sus dimensiones permitiría concentrar el mercado de ganado y la exhibición
de maquinaria agrícola. Se intentaría así revitalizar esta última, que fue
perdiendo interés para los empresarios del sector desde que se optó por
seccionarla de la anterior en el Casco Viejo y reubicarla en el entorno de la
Avenida de Europa y, posteriormente, Anduva. La edición del pasado año, de
hecho, se suspendió precisamente porque sólo dos empresas mostraron interés por
venir a Miranda.
03.09.09 -
